網(wǎng)絡(luò)貨運促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

　　2019年，交通運輸部和國家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理·暫行方法》中提到推進網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展，是促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級高品質(zhì)發(fā)展的新里程碑《暫行辦法》中將“無車承運人”更名為網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨運運輸經(jīng)營者，簡稱“網(wǎng)絡(luò)貨運”。

　　從這些政策可以看出，國家對網(wǎng)絡(luò)運輸仍然很高，傳統(tǒng)物流行業(yè)處于急需變革的階段，網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)陌l(fā)售可以促進物流行業(yè)的升級變革，實現(xiàn)我國物流行業(yè)的降價效率，促進企業(yè)的升級變革。因此，在國家政策的強烈支持下，網(wǎng)絡(luò)貨運的發(fā)展也有了堅實的基礎(chǔ)，物流行業(yè)也加快了數(shù)字化進程，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進技術(shù)迅速發(fā)展。網(wǎng)絡(luò)運輸具有輕資產(chǎn)高效運營、規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)、平臺智能管理三個基本特點。同時，網(wǎng)絡(luò)運輸具有降低交易成本、提高組織效率、加快道路運輸行業(yè)合作生態(tài)和可持續(xù)發(fā)展的三個作用。

　　網(wǎng)絡(luò)運輸業(yè)的發(fā)展是傳統(tǒng)物流業(yè)智能升級的過程。該過程的實施路徑多樣化，選擇了智能路徑。在技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展方面，國家鼓勵利用大數(shù)據(jù)、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術(shù)整合資源應(yīng)用多種聯(lián)合運輸、甩賣運輸和聯(lián)合運輸?shù)冗\輸組織模式，鼓勵鐵路運輸、海上運輸、航空運輸?shù)绕渌\輸領(lǐng)域交通運輸部和發(fā)展改革委員會發(fā)表的政策文件，逐漸形成規(guī)模效應(yīng)，網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)陌l(fā)展應(yīng)符合軟件和硬件的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，集裝箱化網(wǎng)絡(luò)運輸平臺的智能水平不斷提高。推進了國內(nèi)物流行業(yè)的變革。相關(guān)企業(yè)為貨運提供智能物流解決方案。

　　但是，對于即將申報網(wǎng)絡(luò)運輸平臺的中小平臺來說，盡管在技術(shù)上面臨挑戰(zhàn)，但在進入網(wǎng)絡(luò)運輸平臺后，對方法規(guī)定的平臺具有跟蹤記錄功能，根據(jù)節(jié)點開發(fā)，軌道偏離警告、貨物運輸延遲、快速支付等產(chǎn)品，在幫助網(wǎng)絡(luò)運輸平臺實現(xiàn)全業(yè)務(wù)流程數(shù)字化的同時，軌跡監(jiān)視技術(shù)提高到產(chǎn)品服務(wù)水平。